«Проще будет воровать». К чему приведет реорганизация ЖДМ?
До конца первой половины 2026 года «Железную дорогу Молдовы» планируют реорганизовать: инфраструктура путей и вокзалы останется в собственности государства, а перевозки грузов и пассажиров передадут частной компании или специализированному акционерному обществу. Какие цели преследуют власти, объяснил в эфире телеканала «Молдова 24» политический аналитик Игорь Грицко.
«Здесь довольно просто. Так как они будут разделять железную дорогу на структуры, будет несколько директоров, несколько ответственных лиц, и каждую проблему можно будет списывать на одного или на другого. Проще будет воровать, в процессе актов приема-передачи что-то может потеряться, что-то может не дойти, и так далее, и тому подобное», — заявил он.
Грицко отметил, что у ЖДМ довольно много земли и помещений недалеко от исторического центра Молдовы, и гектары там оцениваются в суммы около 200 тысяч евро и выше. Эту недвижимость можно было продать, поскольку она ни к чему, однако продают вместо этого саму железную дорогу.
«Я больше, чем уверен, что какое-то из этих зданий, или какой-то из этих земельных участков как-то странным образом будет отчуждено. И потом у кого-то из нынешнего правящего большинства там появится какой-то бизнес, построится какое-то здание многоквартирное, а может быть, и несколько. И кто-то станет еще одним, очередным долларовым миллионером в Республике Молдова», — подытожил эксперт.
В свою очередь, экономический обозреватель Олег Косых предположил, что цель властей — продать железную дорогу иностранцам.